Eficiencia energética de la Refinería Balboa

En el debate abierto alrededor del proyecto de la Refinería Balboa, mucho me temo que se están lanzando acusaciones de todo tipo, algunas de ellas realmente graves que atañen a personas físicas, y otras que están basadas en la campaña de intoxicación que se está produciendo en Internet. Lo más preocupante de esas acusaciones es que la mayoría de ellas están vacías de contenido puesto que muchos de los que se posicionan anti la refinería, parecen repetir las consignas que les han marcado.

Precisamente para no caer en la necedad de utilizar términos sin conocer su significado, en este blog me propongo aclarar, en la medida de mis posibilidades, los términos que utilizo para defender el proyecto de la Refinería Balboa. Especialmente aquellos que se refieren a los aspectos técnicos del mismo.

En este sentido, hace unos días prometía que buscaría información acerca del “efecto burbuja” al que se hace alusión en el proyecto de la Refinería Balboa. Esa información la hallé en la página web del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino. El nombre del documento: Guía de Mejoras Técnicas Disponibles en España del sector del refino de petróleo, ya nos indica algo sobre su contenido. En él se van desgranando las distintas técnicas que se utilizan tanto para extraer los derivados del crudo, como las tecnologías desarrolladas en la UE para minimizar las emisiones contaminantes a la atmósfera. En ese punto es en el que se refiere al “efecto burbuja” de la siguiente manera en la página 179: El concepto denominado «burbuja», es una herramienta reguladora aplicada en diversos países de la UE; comúnmente se refiere a las emisiones atmosféricas de SO2, pero también puede ser aplicado a otros contaminantes. Como se representa en la Figura 46, el enfoque «burbuja» para las emisiones al aire consideran una «única chimenea virtual» para la conjunto de la refinería.El tratamiento del agua residual en la refinería se hace habitualmente en una sola unidad y conceptualmente puede ser considerada como una perspectiva similar a la del «concepto burbuja» para el aire.

Un poco más adelante, en la página 180 explica «burbuja-concentración»: En unidades de concentración de los humos emitidos, donde la complejidad de la refinería está reflejada en el consumo energético.

Es la preferida actualmente, por dotar de mayor flexibilidad a la refinería y permitir un seguimiento y control instantáneo relativamente sencillo. Además las mejoras por incremento de la eficiencia energética se reflejan automáticamente sobre la reducción de emisiones”.

Estas dos notas nos pueden servir para comprender un poco mejor a lo que nos referimos cuando utilizamos el término “efecto burbuja”, pero en esta última apreciación aparecen dos aspectos de suma importancia eficiencia energética y reducción de emisiones. En ambos aspectos el proyecto de la Refinería Balboa está a la vanguardia de las refinerías españolas. Sirvan estas dos tablas para mostrarlo. La primera se corresponde a los límites de emisiones que recoge la Guía del sector, mientras la segunda son las previsiones de emisiones de la Refinería Balboa que utilizará combustibles gaseosos para optimizar la eficiencia energética y producir la mayor cantidad de energía con las mínimas emisiones. Juzguen por sí mismos en qué niveles de contaminación se encontrará la refinería. Seguro que se llevan una sorpresa pues están muy por debajo de lo que permite la ley. Otro motivo más para apoyar este proyecto extremeño que traerá riqueza a Extremadura.

Límites de emisiones "efecto burbúja"

Emisiones a la atmósfera de la Refinería Balboa

Gallardo invertirá 20 millones de euros en los puertos de Huelva y Sevilla

Era evidente que el proyecto de la Refinería Balboa traería beneficios  a Extremadura, sobre todo beneficios relacionados con el empleo y con el desarrollo económico de la región. Sin embargo, eran muchos los que afirmaban que Huelva, una de las provincias implicadas en el proyecto ya que ha sido el puerto elegido para desembarcar la materia prima de la que se nutrirá la Refinería, no se vería beneficiada por el mismo. Pues bien, una vez más esas afirmaciones malintencionadas se caen por su propio peso.

El desarrollo del puerto de Huelva es vital para que siga adelante la Refinería Balboa, el mayor y más ambicioso proyecto industrial de la historia de Extremadura. Tanto es así, que el Grupo Gallardo ha previsto invertir 20 millones de euros en la construcción de nuevas terminales en los  puertos de Huelva y Sevilla. A continuación os dejo la nota que he localizado en la página del Grupo Gallardo.

El Grupo Alfonso Gallardo invertirá más de 20 millones de euros en las obras e instalaciones necesarias para la construcción de un nuevo muelle y terminal marítimo en los terrenos portuarios de la Dársena del Cuarto en el Puerto de Sevilla y en un nuevo terminal portuario en el Puerto de Huelva. En ambas instalaciones se generará en torno a medio centenar de puestos de trabajo, entre conductores, basculeros, gruistas, operarios de línea y cargadores.

Panorámica del puerto de Huelva

Las nuevas terminales, fruto de un acuerdo entre las Autoridades Portuarias de Sevilla y Huelva y el Grupo Gallardo, incrementarán de forma considerable el volumen de actividad de ambos puertos que podría alcanzar hasta 1.200.000 toneladas al año de graneles sólidos siderúrgicos procedentes de Siderúrgica Balboa, empresa perteneciente al Grupo Gallardo y también ubicada en Jerez de los Caballeros.

Además, la mayor parte del transporte del material se realizará por vía férrea lo que supondrá una reducción sustancial en las emisiones contaminantes a la atmósfera que el mismo volumen de material provocaría con su transporte por carretera.

Siderúrgica Balboa ha utilizado tradicionalmente ambos Puertos para el suministro de chatarra para proveer de materias primas sus instalaciones y para la exportación de productos manufacturados de acero, convirtiendo a ambos puertos en la entrada y salida natural de Extremadura por mar.

El volumen medio de mercancías generado en los últimos años por el Grupo Alfonso Gallardo oscila entre las 500.000 y las 600.000 toneladas al año, cifra que superará el millón y medio de toneladas en los próximos años tras la puesta en funcionamiento de una nueva línea de producción en Siderúrgica Balboa que duplicará su producción anual por lo que también aumentarán sus necesidades de materia prima y de productos para exportación.

En el caso del Puerto de Sevilla, el conjunto de la instalación proyectada se encuadra en el Plan Especial del Puerto de Sevilla en unos terrenos de 91.400 metros cuadrados, pertenecientes en su totalidad a las parcelas contempladas en el nuevo desarrollo portuario de la Dársena del Cuarto, en su

borde nordeste, inmediato a las actuales instalaciones del Yachting Club de Sevilla. Dispone de acceso de vehículos y ferroviario desde su lado Este enlazando con el vial general del puerto y la línea férrea que discurre en sus inmediaciones.

Constará, fundamentalmente, de un muelle de atranque de 250 metros de longitud y ocho de calado para buques graneleros de hasta 30.000 toneladas. Superficie de acopios suficiente para 60.000 toneladas de chatarra y 20.000 toneladas de bobinas o palanquilla y apartadero ferroviario capaz para una carga y expedición en continuo de hasta 1.200.000 toneladas al año.

Entre las obras a realizar destaca la construcción de edificios auxiliares para control, oficinas, vestuarios y aseos de personal, además de una instalación integral de protección contra incendios y la pavimentación general portuaria.
Por su parte, el terminal portuario proyectado en Huelva estará ubicado en una parcela de más de 68.000 metros cuadrados. Tendrá unas dimensiones generales en planta de 500 metros de longitud y 170 metros de anchura media.
Las superficies previstas de almacenamiento se distribuyen en dos parvas de acopio de chatarra para una capacidad, cada una, de 30.000 toneladas de chatarra pesada o 18.000 toneladas de chatarra ligera, así como zona de acopio de bobinas para 20.000 toneladas de capacidad y una zona para el producto terminado para su exportación.
Dentro de la instalación también se incluyen varias construcciones auxiliares como básculas de pesaje independiente, edificio auxiliar para control, oficinas, vestuarios y aseo personal y edificio de control de básculas, entre otras.

El Grupo Alfonso Gallardo opera principalmente en el sector siderúrgico en sus factorías en Extremadura, Madrid, Asturias, País Vasco y Alemania. Es el principal productor de acero corrugado de España y el segundo productor de perfiles de Europa. También cuenta con una cementera en Alconera (Extremadura), una papelera en Rentería (Guipúzcoa) y desarrolla varios proyectos de energías.
Ha realizado una fuerte apuesta por la investigación y el desarrollo tecnológico, poniendo en marcha un Departamento de Investigación y Desarrollo (I+D) que, en la actualidad, está trabajando en varios proyectos.
En la actualidad cuenta con una plantilla de unos 4.000 empleados.

Una carta muy interesante

He leído una carta al director que publica El Periódico de Extremadura que me parece muy interesante para el tema que se trata en este blog. Los que se oponen a la Refinería Balboa alegan la contaminación que sufrirán los vecinos y vecinas de la zona en la que se instalarán. La carta explica la situación de otras zonas de España en las que se han instalado refinerías y la diferencia entre la contaminación que provocaban hace unos años y la situación actual.

Recorte de El Periódico de Extremadura

Nota: En próximas entradas hablaremos de la tecnología que utilizará la Refinería Balboa para minimizar las emisiones a la atmósfera.

Red de oleoductos en España y Europa

Uno de los temas más candentes en la actualidad con respecto al proyecto de la Refinería Balboa es la construcción del oleoducto que llevará el crudo hasta las instalaciones que se prevén desarrollar en Los Santos de Maimona. He querido informarme de qué supondría unas instalaciones de este tipo y sobre todo de cuál es la realidad en España y Europa. La verdad es que no me he sorprendido mucho cuando he comprobado que nuestro continente se encuentra vertebrado con oleoductos, algunos de ellos por zonas de especial atención ecológica. Tampoco me he sorprendido al comprobar que no ha existido ningún tipo de problema ni en la construcción ni en el funcionamiento de los mismos, esto es, que se ha minimizado el impacto ecológico y se han convertido en instalaciones seguras. Ante esta realidad, ¿por qué nos obcecamos en España en no ver la realidad tal y como es? Un oleoducto como el proyectado en la Refinería Balboa supone una obra estratégica para nuestra sociedad y nuestro sistema energético. Si además, como parece el caso, se trabaja para que el impacto medioambiental sea el mínimo y esté siempre bajo los parámetros que registra la ley, el oleoducto se convierte en una obra positiva, en un símbolo del desarrollo de una región.

Dejo el mapa europeo de oleoductos en 2006. Como comprobareis existen muchos más de los que supondríamos y, vaya una casualidad, los países más ricos como Alemania, Benelux y Reino Unido son los que poseen una red más desarrollada.

Red de oleoductos de España y Europa

Coherencia de la Junta de Andalucía

En estos días en los que se suceden las declaraciones en contra del proyecto de la Refinería Balboa, días en los que cualquier declaración es utilizada para atacar el desarrollo de una industria que será vital para el futuro de Extremadura, y básica para mejorar el engranaje del sistema energético español, la consejera de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía ha levantado la voz para evitar malinterpretaciones. Esta mañana todos hemos desayunado leyendo las reacciones que se han producido a la reunión del Consejo de Participación de Doñana. Una reunión que debía preocuparse por buscar las mejores fórmulas para coordinar dos necesidades básicas para nuestras dos regiones: Por un lado el desarrollo industrial y por otro, y con la misma importancia, la protección de nuestro valioso medio ambiente. Es obvio que se puede conseguir, basta con que miremos el mapa de los oleoductos que surcan España y Europa para comprobar como transcurren por importantes nichos medioambientales sin que se hayan provocado problemas en el entorno.

En este contexto, más que conocido por la consejera andaluza, se producen una declaraciones que no hacen más que refirmar las posiciones que se vienen manteniendo en este blog, apoyando la construcción de la Refinería Balboa como fuente de desarrollo de Extremadura y Andalucía, y haciéndolo porque desde el principio el proyecto ha respetado escrupulosamente con la legalidad. A continuación os dejo las declaraciones en las que Castillo deja claro que la posición de la Junta y del Consejo de Participación de Doñana es “mejorar” el proyecto del oleoducto, en ningún momento oponerse a él.

Castillo dice que Consejo de Participación de Doñana emitirá una propuesta, “no una oposición”, de mejora al oleoducto

La consejera de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, Cinta Castillo, aseguró hoy que el próximo Consejo de Participación de Doñana emitirá un informe sobre el oleoducto de la Refinería Balboa “no de oposición, sino de mejora”, al proyecto.

Así, antes de participar en unas jornadas sobre ‘Ventajas de la sostenibilidad en la construcción’, organizadas por la Unión Provincial de Empresarios de la Construcción (Upeco) de Huelva, Castillo explicó a los periodistas que “no es la única, va a haber más, en el mismo sentido, para mejorar y afianzar las medidas cautelares y las garantías”.

La consejera se refirió a las alegaciones de la Consejería en este sentido e indicó que este informe pedirá también que “no haya ningún daño al medio ambiente pero en ningún caso se traduce en una oposición”.

El representante de Ecologistas en Acción en Doñana, Juan Romero, señaló ayer que la organización votará para que el informe del consejo sea “desfavorable” en cuanto a la construcción del oleoducto, ya que se trata de “un proyecto muy perjudicial que no beneficia a ningún pueblo de la comarca”.

Fuente: Europa Press

Datos del paro del mes de noviembre

Hoy se han dado a conocer el avance de los datos del paro del mes de noviembre en toda España. La situación que muestran, tal y como se tenía previsto, es desesperanzadora. El desempleo continúa creciendo en toda España y parece que no llegará a su techo hasta dentro de bastantes meses por lo que deberemos acostumbrarnos a comenzar cada mes con la cruda realidad de las personas que se han quedado sin empleo.

La situación de Extremadura no es precisamente la más ilusionante. Una vez más el paro crece en nuestra región. En esta ocasión en más de 3.000 personas, situando la cifra global por encima de los 90.000 parados. 90.000 personas que se encuentran sin la posibilidad de desarrollo personal y profesional. 90.000 personas que, estoy convencido, buscan desesperadamente una salida para su situación.

Es en este contexto en el que debemos enmarcar iniciativas como la Refinería Balboa. El impulso al empleo que proporcionará a la región será vital para que superemos esta gran crisis que nos afecta a todos por igual. También en este contexto toman mayor gravedad declaraciones irresponsables de algunos políticos que se atreven a decir que la construcción del oleoducto destruirá empleo.

No nos debemos dejar engañar. La Refinería Balboa es un proyecto que traerá progreso y desarrollo a la región. La Refinería Balboa traerá puestos de trabajo, pero además no cualquier empleo, hablamos de trabajos especializados que además supondrá un incentivo para nuestros jóvenes, cada día mejor formados. Y el empleo, y el futuro de nuestros jóvenes es un tema muy serio en el que no podemos consentir que jueguen. Sin ir más lejos, ahí están los datos del paro de noviembre.

http://www.inem.es/inem/cifras/datos_avance/datos/index.html